現(xiàn)如今對于低碳環(huán)保的電動(dòng)車使用的頻率越來越高，而小區(qū)的樓層也越來越高，所以電動(dòng)車充電成了個(gè)大難題。目前看來，車主們都與會(huì)從自家窗口牽出接線板和電源，或者拆卸電動(dòng)車的電瓶拿回家充電，這都是十分不方便的。

1：解決小區(qū)電動(dòng)車用戶充電難的問題電動(dòng)車充電現(xiàn)狀:車主為了給電動(dòng)車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時(shí)電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電，我公司的電動(dòng)車充電站，一臺(tái)電動(dòng)車充電站帶動(dòng)10路充電端口，一個(gè)端口服務(wù)1臺(tái)電動(dòng)車計(jì)算，100臺(tái)電動(dòng)車僅需配備10臺(tái)電動(dòng)車充電站，省事省力省心，解決充電難的問題。

2：解決充電電費(fèi)的收取和人工問題

小區(qū)物業(yè)，如果為車主設(shè)立免費(fèi)的充電電源，那么電費(fèi)由誰來出？如果指派專人收費(fèi)，人員工資不合算，而且會(huì)存在管理問題（比如當(dāng)天收費(fèi)多少，無法明析）安裝電動(dòng)車充電站后，每充一次電收費(fèi)一元(充電時(shí)間以及單次充電費(fèi)用可根據(jù)實(shí)際情況自主調(diào)節(jié)),無需專人看管收費(fèi)，解決收費(fèi)及看管問題。

3：解決電動(dòng)車充電與收費(fèi)不平等問題

目前,大部分小區(qū)對小區(qū)電動(dòng)車用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費(fèi),這就造成了電動(dòng)車使用率低的用戶和很少在小區(qū)充電的用戶不愿包月交費(fèi),.如該小區(qū)安裝了電動(dòng)車充電站,每充一次電,即自動(dòng)收取一次費(fèi)用,實(shí)際合理的解決電動(dòng)車充電收費(fèi)問題

4：解決小區(qū)電動(dòng)車用戶私下拉線充電，影響小區(qū)物業(yè)形象問題

目前，很多小區(qū)電動(dòng)車充電,基本是由用戶自己從家里拉個(gè)插線板或者小區(qū)隨意安裝幾個(gè)電源接口,這樣一來,整個(gè)小區(qū)瀏覽一圈,則東一輛電動(dòng)車,西一輛電動(dòng)車,嚴(yán)重影響了小區(qū)形象,安裝電動(dòng)車充電站后,劃分電動(dòng)車充電區(qū)，統(tǒng)一自助收費(fèi),電動(dòng)車有規(guī)則的擺放好充電,規(guī)范物業(yè)管理，提升物業(yè)形象。

5：電流過載保護(hù)安全系數(shù)增加，大大降低充電引發(fā)火災(zāi)事故的概率。