充電站投建選址

充電站選址應結合城市電動汽車發(fā)展規(guī)劃統(tǒng)籌考慮，并與配電網現(xiàn)狀和近遠期規(guī)劃相密切結合，以滿足充電站對供電的要求，及電網對充電站電能質量控制的要求為原則。在充電站選址時應考慮如下事項：

? 首先考慮電源接入點，充電站的建設應方便供電電源的取得，選擇接近供電電源端，并且便于供電電源的進出線路。

? 公共充電站投建應選擇在進出車便利的場所。宜選擇在城市次干道路旁，不宜選擇在支路或交叉道路路口附近。充電站進出口宜與城市次干道路相連。

? 當電動電力工程搶修車、電動泥頭車、電動公共汽車等數(shù)量較多時，宜設置專用充電站。

? 新建充電站應充分利用臨近的道路、交通、給排水、消防等市政公用設施。

? 充電站不應設在室外地勢低洼、易積水的場所和易發(fā)生次生災害的地點。

? 充電站不允許設在有劇烈振動或高溫的場所,不宜設在多塵、水霧或有腐蝕性氣體的場所,當無法遠離時,不應設在污染源風向的下風側。

? 充電站不允許設置在有爆炸危險環(huán)境場所的正上方或正下方,當與有爆炸危險的建筑物鄰時,應滿足GB  500582014《爆炸危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》的要求。

? 充電站不允許設在浴室或其他經常積水場所的正下方,安裝電氣設備的功能性用房不應與上述場所貼鄰。

? 充電站應滿足環(huán)境保護和消防安全的要求，與其他建筑物、構筑物之間的防火間距應滿足GB 502292006《火力發(fā)電廠與變電站設計防火規(guī)范》、GB 500162014《建筑設計防火規(guī)范》的有關要求。

? 充電站宜預留一定的備用場地。

充電站場站布置

充電站的總體布置應滿足方便于電動汽車的出入及停放,保障站內人員和設施的安全。

? 充電區(qū)的入口和出口至少應有兩條車道與站外道路連接，充電站應設置緩沖距離或緩沖地帶，附設電動汽車等候充電的停車道，便于電動汽車進出。

? 充電區(qū)單車道寬度不應小于3.5m，雙車道寬度不應小于6m。轉彎半徑按照電動汽車類型確定，且不宜小于9m；道路坡度不應大于6%，且坡向站外。

? 充電機應靠近充電區(qū)設置，電動汽車在停車位充電時不應妨礙站內其他車輛的充電。

? 充電區(qū)應考慮安裝防雨、雪設施，以保護站內充電設施，給進站充電的電動汽車駕乘與通行人員帶來方便。

電氣布置

? 充電站電氣設備的布置應遵循安全、可靠、適用的原則，并便于安裝、操作、搬運、檢修、調試。電氣設備的布置應符合GB 500532013《20kV及以下變電所設計規(guī)范》和GB 500542011《低壓配電設計規(guī)范》的規(guī)定。

? 高壓開關柜、變壓器、低壓開關柜、充電機、監(jiān)控裝置等，宜安裝在各自的功能性房間內，且宜設在建筑物的首層，便于運輸和安裝。

? 低壓開關柜與充電機之間、充電機與充電區(qū)停車位之間應盡量靠近。

? 當受到建設場地限制時，低壓開關柜與充電機可安裝在同一房間?；蜃儔浩髋c低壓開關柜設置在同一房間，變壓器應選用干式,且外殼防護等級不低于IP20。

? 當受到建設場地限制時，變配電設施與充電機可設置在戶外組合式成套配電站中，其基礎應適當抬高，以利于通風和防水。

? 變壓器室不宜與控制中心貼鄰布置或位于正下方,不能滿足時應采取防止電磁干擾措施。

充電樁設置

交流充電樁為車載充電機提供交流電能，直流充電樁為電動汽車動力電池組提供直流電能。充電樁宜設在停車場內，根據(jù)當?shù)仉妱悠嚢l(fā)展規(guī)劃，按照停車位設置一定比例的充電樁，宜優(yōu)先在供電營業(yè)場所停車場設置充電樁，充電樁宜設置在停車位旁，并靠近配電站，安裝在室外的充電樁外殼防護等級不低于IP54，其樁體外殼應選用絕緣材料。