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電動(dòng)車充電樁掃碼充電站建站有沒有什么好的解決辦法
發(fā)布時(shí)間:2022-01-28 17:18:06   點(diǎn)擊次數(shù):1259

掃碼充電站

1、既然在充電站掃碼充電站建設(shè)存在眾多問題,我們就需要換個(gè)思路去思考,在充電基礎(chǔ)設(shè)施中,*重要的設(shè)備是充電樁,我們完全可以把一個(gè)充電站轉(zhuǎn)化成若干個(gè)充電樁進(jìn)行分布式建設(shè),這樣分布式建設(shè)的充電樁掃碼充電站所具有的土地占用少、成本低、建設(shè)周期短等優(yōu)勢(shì)可以充分展現(xiàn)出來,避免了傳統(tǒng)充電站建站的種種缺陷。

2、現(xiàn)階段處于新能源汽車推廣進(jìn)程中,目標(biāo)客戶群體比較固定,主要集中在公共交通領(lǐng)域、特定行業(yè)領(lǐng)域和部分私家用車,其運(yùn)行規(guī)律、使用習(xí)慣、停放地點(diǎn)及時(shí)間等方面都具有規(guī)律性,充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要更加貼近用戶,滿足用戶的需求,根據(jù)用戶使用特點(diǎn)匹配建設(shè)充電樁群。

3、由于受土地因素影響程度小,分布式充電樁掃碼充電站群的建設(shè)模式在城市充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃過程中就具備了較強(qiáng)的彈性,可以根據(jù)用戶需求變化,調(diào)整充電樁群的布局,即使充電樁需要遷移,也比充電站搬遷要容易的多,設(shè)備的復(fù)用率也高,這也某種程度體現(xiàn)了地方政府新能源推廣方案提到的“樁隨車走”的要求。

4、分布式充電樁掃碼充電站群建設(shè)要強(qiáng)調(diào)網(wǎng)絡(luò)的概念,前期可能是幾個(gè)點(diǎn),隨著用戶增加,規(guī)模擴(kuò)大,從點(diǎn)到面,形成一個(gè)城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò),這才是未來城市充電基礎(chǔ)設(shè)施的生態(tài)結(jié)構(gòu),當(dāng)然誰的網(wǎng)絡(luò)建得早、規(guī)模大、服務(wù)水平高,誰就占領(lǐng)了未來行業(yè)領(lǐng)域的高地。

5、由于分布式充電樁掃碼充電站群具有無人值守、用戶自助式操作的特點(diǎn),充電樁需要具備較高的安全等級(jí)、友好的操作界面以及智能化的服務(wù)終端,并且需要配置監(jiān)控平臺(tái)和運(yùn)營維保團(tuán)隊(duì),這些是分布式充電樁群網(wǎng)絡(luò)需要具備的重要功能。


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