隨著我國經(jīng)濟迅猛的發(fā)展,交通工具也有很大的改善,做為近幾年新發(fā)展起來的新型交通工具――電動車,有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點。安全環(huán)保的電動車代替摩托車,在中國城市交通壓力和環(huán)境保護壓力已至極點的情況下,已是一個不容再爭辯的國家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向;同時隨著中國城鄉(xiāng)路建、路況的日新完善,效率更好經(jīng)濟實用的電動自行車代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車也已是一個不可逆轉(zhuǎn)的市場需求趨勢。
電動車充電站和汽車加油站相類似,是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器??梢越o電動自行車、電動汽車、老年代步車等進行充電的設(shè)備。其中,按充電速度可分為快速充電站與慢速充電站。
電動車快速充電站:俗稱快充,可以像汽車加油站一樣,在沿街商店、街道社區(qū)、報刊亭旁、存車棚等處設(shè)置。 電動車充電站是類似于手機充電的ICM 階梯波六段式充電,具有較好的去硫化效果,可對電池首先激活,然后進行維護式快速充電,具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能,配套**輸出接口,可對所有電動車快速充電。但是,快速充電站存在的不足是會對電動車電池及電瓶造成損害。
電動車慢速充電站:俗稱慢充,一般充電時間為3—4個小時。慢充的充電速度不及快充,但是能夠彌補快充的不足,不會對電池和電瓶造成傷害。慢充深受小區(qū)物業(yè)歡迎。
電動車充電站的結(jié)構(gòu)原理
1、充電站基本結(jié)構(gòu)
箱式電動汽車快速充電站由初級一次側(cè)充電機(為再生儲能蓄電池充電)、儲能蓄電池、次級二次側(cè)快速充電機(為電動汽車充電)、再生蓄電池檢修機、計費控制系統(tǒng)、線纜配電系統(tǒng)、機房組成。
2、充電站工作原理
平時(夜間優(yōu)先)電網(wǎng)電力通過初級一次側(cè)充電機向再生蓄電池進行儲能充電,由于儲能充電時沒有時間要求,因而可用小電流慢速充電,充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動安排充電時間,*大程度的使用夜間低谷電力。當(dāng)需要為電動汽車充電時,根據(jù)電動汽車的允許*大充電電流和電壓,通過次級二次側(cè)快速充電機向電動汽車進行快速充電,由于充電過程是從儲能蓄電池向電動汽車“倒電”,而不是直接取自電網(wǎng),因而對電網(wǎng)沒有任何干擾(如果直接從電網(wǎng)高功率取電,會嚴重干擾電網(wǎng),不僅影響其他用戶,而且威脅電網(wǎng)設(shè)備)。