電動(dòng)車(chē)在給大家?guī)?lái)交通便利的同時(shí)，也帶來(lái)了不可忽視的交通安全隱患。與此同時(shí)，近年來(lái)發(fā)生的電動(dòng)車(chē)火災(zāi)也逐漸引起消防部門(mén)的注意。數(shù)據(jù)顯示，有80%的電動(dòng)車(chē)火災(zāi)是在充電時(shí)發(fā)生的，而電動(dòng)車(chē)火災(zāi)致人員傷亡的，90%是因?qū)⑵渲糜陂T(mén)廳或過(guò)道。

電動(dòng)車(chē)火災(zāi)到底有多可怕？

電動(dòng)車(chē)引發(fā)火災(zāi)的特別危害表現(xiàn)在兩點(diǎn)，即火場(chǎng)溫度和毒煙。數(shù)據(jù)顯示，3分鐘，火溫高達(dá)千度；30秒，有毒氣體覆蓋整個(gè)房間。

煙氣溫度*高超過(guò)1000度

高溫毒煙比明火更致命

電動(dòng)車(chē)起火一般發(fā)生在什么時(shí)候？

超過(guò)一半的電動(dòng)車(chē)火災(zāi)都發(fā)生在夜間充電的過(guò)程中。著名防火專(zhuān)家、杭州公安消防局高級(jí)工程師謝松明介紹說(shuō)，根據(jù)過(guò)往的案例來(lái)看，電動(dòng)車(chē)火災(zāi)傷亡事故一般發(fā)生在晚上充電時(shí)。很多人都是在樓道內(nèi)充電的，這個(gè)時(shí)間段往往都是人們熟睡的時(shí)候，即使發(fā)現(xiàn)了，往往也沒(méi)有時(shí)間逃離。

電動(dòng)車(chē)放在樓道內(nèi)，直接把逃生通道切斷了。

電動(dòng)車(chē)燃燒實(shí)驗(yàn)證明，一旦電動(dòng)車(chē)燃燒起來(lái)，毒煙以每秒1米的速度快速向上，所以1樓電動(dòng)車(chē)著火很快會(huì)導(dǎo)致整幢樓陷入毒煙密布的狀態(tài)，極易造成人員傷亡，甚至群死群傷火災(zāi)事故。

根據(jù)相關(guān)消防法律法規(guī)規(guī)定，禁止在疏散通道、安全出口、樓梯間停放電動(dòng)車(chē)。

電動(dòng)車(chē)充電引發(fā)火災(zāi)觸目驚心

根據(jù)公安部消防局近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2016年全國(guó)由于電動(dòng)車(chē)引發(fā)的較大以上火災(zāi)5起，造成21人死亡。

■ 2016年8月29日凌晨2時(shí)45分，深圳寶安區(qū)沙井街道一出租屋發(fā)生7人死亡、4人重傷的的火災(zāi)事故，原因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)充電引起。

■ 2016年12月29號(hào)晚19點(diǎn)，寧夏同心縣一處廉租樓突發(fā)火情，一對(duì)母子下樓逃生時(shí)不幸被燒傷，送入重癥監(jiān)護(hù)室接受治療。現(xiàn)場(chǎng)目擊人稱(chēng)，當(dāng)時(shí)樓道里一輛電動(dòng)車(chē)充電意外導(dǎo)致樓道起火，母女倆下樓時(shí)被大火和濃煙困住，才釀成悲劇。

■  2016年7月26日晚8時(shí)許，北京一小區(qū)4號(hào)樓10層有人在樓道給電動(dòng)車(chē)電瓶充電時(shí)引起火災(zāi)，事故造成該樓的北側(cè)部分樓體以及該層樓道墻壁被熏黑，該樓層一位住戶受輕傷。

■  2016年10月16日凌晨，位于吳川市海濱街道潮到開(kāi)發(fā)區(qū)新潮二巷4號(hào)的一幢居民樓發(fā)生火災(zāi)，釀致2人死亡、2人重傷。據(jù)官方通報(bào)介紹，事故初步懷疑是停放在一樓的電動(dòng)車(chē)在充電過(guò)程中短路所致。

電動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)、使用安全知識(shí)

PS：選擇專(zhuān)業(yè)電動(dòng)車(chē)充電站設(shè)備，防止過(guò)充、過(guò)載、充滿自停，避免危險(xiǎn)事故發(fā)生。