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使用小區(qū)充電站和電動車快速充電站有什么不同
發(fā)布時間:2018-04-21 10:23:47   點擊次數(shù):2663

今天掃碼充電站小編來為大家介紹一下使用小區(qū)充電站和電動車快速充電站有什么不同?希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?br style="white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); font-family: 微軟雅黑; padding: 0px; margin: 0px; border: none; color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14px;"/>對于目前現(xiàn)在市面上的電動車充電站,分為了兩大系列,電動車快速充電站(快充)和小區(qū)電動車充電管理系統(tǒng)(慢充)。
也許很多朋友不是很了解,覺得不就是路數(shù)的問題,具體細節(jié)上面還能有什么差別呢?現(xiàn)在就給大家詳細的辯解下。
快速充電站,估計有電動車的朋友應該都有試過,也有很多人肯定還深受過其害,是的,快速充電站對電瓶是有一定的傷害,但是具體的程度沒有那么嚴重,只要你去充的快速充電站達標的話,對電瓶損害非常的低,但是對于快充的話,我們還是不建議經(jīng)常充的哦~所以大家出門前一定要注意充電,計算歷程,保證電量。
那什么是慢充呢!這個的話也是這兩年才進入大家的一個視線,估計還是很多朋友不了解,因為小區(qū)充電站它沒有像快速充電站那樣安裝便捷,它需要足夠的一個區(qū)域,因為它的端口比快速充電站足足多了十幾個的,而它主要針對的人群也是電動車停放密集地,小區(qū)或者商場以及停車場這樣的地方,對于小區(qū)和商場的話 ,可以很好的阻止了業(yè)主亂拉亂扯電線,減少了安全隱患,同時,也方便了業(yè)主,不需要再拆卸電池,上樓充電,電動車集中管理,防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生,解決了電動車管理中的老大難問題。
而就目前市面的上的電動車充電管理系統(tǒng)來說,主要暢銷的比較好的有三大類。
**,沒有任何功能只有一個計費功能,這種是8路或者9路居多的,這種設備構(gòu)造比較簡單,主要一個主板控制所有線路,一個單片機控制繼電器的吸合、斷開控制。在每路上串聯(lián)一個保險管起到保護作用。
第二,在**種的基礎,充電路數(shù)增加。但是這種情況下面又有兩個分類(1)簡單的路數(shù)增加及單片機控制的繼電器的個數(shù)增加。(2)由若干個**類產(chǎn)品組成,由一個上位機組成,多上位機等小小功。
第三,全面升級的電動車充電管理:智能識別,刷卡投幣兩用功能,按時計費(充電時間自由設定),充滿自停,防盜報警,斷電記憶功能。安全可靠,獨立的主板設計,單個主板控制兩條路數(shù),單條主板出問題,不影響其它路數(shù)的使用,對于推薦充滿自動斷電,當系統(tǒng)檢測到您的電動車還沒有到時間已經(jīng)充滿點,系統(tǒng)會自動減少輸電,兩分鐘后自動關(guān)閉端口的輸電功能,有效的預防電動車過充的現(xiàn)象,保護電動車的電池。
市場在需要,產(chǎn)品也在不斷的升級。只有適應時代發(fā)展不斷更新產(chǎn)品性能滿足消費者需要的才不會被淘汰,這就是守源的一個理念,源遠流長。
1.設備配置和管理方面:前者是一個系統(tǒng),包括:充電站主機,計算機管理軟件,手持充值機,12座輸出,20座輸出。而投幣型的充電站僅有1種配置,*多9座,更沒有其他管理設備,在插座數(shù)量配置方面不夠靈活,在集中管理方面,更是難以實現(xiàn)。
2.從使用方式上比較,對前者來講,業(yè)主的可以攜帶充值卡進行充電,外來人員可以進行投幣,兩種選擇更好的保障。而后者,就單純的只有投幣,對于業(yè)主每天要充電的話,就是比較麻煩的。
3.從管理方式上比較,前者刷卡和投幣雙向使用,投幣的是采用先進的防釣性,安全可靠。刷卡自行充值。非常便捷安全。后者只有投幣,非常的頭疼。
4.從計費方式和業(yè)主接受程度上比較,前者是按充電時間計費,充滿自動停止,不充電不計費,而后者則是一次性投幣,無法做到充滿自停,業(yè)主充電10分鐘和4個小時是一樣的,都要投幣一元,前者則是按10分鐘一個計費周期,每10鐘收取2-4分錢,合情合理,業(yè)主滿意。
5.從安全管理上比較,前者是智能插座,具有超載保護和欠載斷電功能,一個插座僅能一車充電多車公用一個插座,自動停止。當充電器故障或電池故障時,能立即斷電,防止火災,而后者則是普通插座,沒有上述所有功能,它的防護功能僅是一根保險絲而已,這又給日常維護,增添了麻煩。
6.從充電器類別上比較,前者具有自動識別充電器插入功能,不是充電器無法使用插座,從而杜絕了其他非法電器使用,而后者,只要你投幣,則可以使用任意電器,不管功率大小,均可使用,當然,也可一座多充。
7.前者具有報警功能,在充電過程中,充電器被無意或有意(被盜)拔下時,系統(tǒng)會自動報警,而后者根本做不到這一點。
8.從充電方便性上比較,前者只需要放好車輛,不用拆卸電池,在就近的插座上,插好充電器就可以了,因為前者的安裝方式是每隔 1米安裝1個智能插座,而后者,則需要車主放好車,把電池拎到充電站跟前才能充電,擺放很亂,更容易被盜(因為無法鎖住),和容易拿錯電池。
9.從安裝簡易程度方面比較,前者安裝時,僅需要4根電線,連接到所有的插座上,一通到底,而后者,雖然也可以分布式安裝,但因為它是普通插座,沒有微電腦控制,所以,一個插座必須要接2根線出來,所以,它總共要接2*9=18根線出來??梢韵胂?,如果要接40個插座的話,就需要80根線了,這也是它為何做不成40座設備的原因之一。
10.從操作方式上比較,刷卡或者投幣選擇對應的插座進行充電就可以的,充電開始才扣費的,。 后者需操作麻煩
11.從價格與后期維護上比較,雖然前者12座設備和后者9座設備價格有點出入,但是性價比而言的話,前者會更強一點。

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